II Polskie Forum Tunelowe
21-22 stycznia br. we Wrocławiu odbyła się II Międzynarodowa konferencja „Polskie Forum Tunelowe” zorganizowana przez Polski Kongres Drogowy – Komitet Narodowy Światowego Stowarzyszenia Drogowego PIARC oraz wrocławski oddział GDDKiA.
II Polskie Forum Tunelowe, fot. GDDKiA o. Wrocław
II Polskie Forum Tunelowe, fot. GDDKiA o. Wrocław
II Polskie Forum Tunelowe, fot. GDDKiA o. Wrocław
Tematyka konferencji była ściśle związana z projektowaniem, budową i bezpieczną eksploatacją tuneli drogowych. Inauguracji konferencji dokonał Zbigniew Kotlarek (Prezes PKD) wraz z Lidią Markowską (dyrektor Oddziału GDDKiA we Wrocławiu), która również zaprezentowała inwestycje tunelowe na terenie działania Oddziału GDDKiA we Wrocławiu. Pierwszą sesję otworzył prof. Arnold Dix (Wiceprezydent ITA-AITES), omawiając warunki kontraktowe FIDIC na prace podziemne w zderzeniu z praktycznymi problemami przy budowie i utrzymaniu tuneli. Przybliżył też zapisy zawarte w wydanej w 2019 roku Szmaragdowej Książce zawierającej warunki kontraktowe dla budowli podziemnych, przygotowanej wspólnie przez ITA-AITES i organizacje FIDIC. Następnie Rafael Lopez Guarga, główny inżynier Zarządu Autostrad Państwowych w Aragonii, przedstawił rezultaty prac Komitetu Technicznego PIARC Road Tunnels Operations w latach 2016-2019. Ważne tematy związane z aktualnymi problemami projektowania obudowy tuneli w południowej Polsce oraz doboru systemu wentylacji w warunkach pożaru w tunelu drogowym zreferowali przedstawiciele Krakowskiego AGH. Głosami uczelni technicznych w Forum byli również reprezentanci Politechnik z Krakowa, Gdańska, Warszawy oraz Uniwersytetu Montan z Austrii. Poruszane przez nich zagadnienia oscylowały wokół: technologii NATM, ochrony środowiska przed drganiami w przypadku tuneli komunikacyjnych, projektowania i aspektów formalno-prawnych budowlanych na przykładzie miejskich tuneli komunikacyjnych. O inwestycjach tunelowych wykonanych w konkretnych rejonach opowiedzieli przedstawiciele oddziałów głównego inwestora − GDDKiA. Julita Borkowska (Oddział GDDKiA w Szczecinie) przedstawiła wyzwania projektowe i realizacyjne podwodnego tunelu w Świnoujściu, a Maciej Mądro (kierownik projektu w Oddziale GDDKiA w Krakowie) omówił realizację tunelu drogowego na trasie S7 Lubień − Rabka. Wśród prelegentów nie zabrakło firm projektowych i wykonawczych, którzy podzielili się własnymi doświadczeniami z realizacji tunelowych. Nie zabrakło opisów przebiegu inwestycji tuneli w ciągu drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu (Krzysztof Czarnik, Promost Consulting), podziemnego tunelu kolejowego w Łodzi (Marcin Tomaszewski, PBDiM w Mińsku Mazowieckim) czy tunelu w ciągu drogi ekspresowej S2 na odcinku Południowej Obwodnicy Warszawy (Maciej Kieniewicz, Pracownia Mostów Transprojektu Warszawa). Zaprezentowano również wytyczne i wymagania do projektowania tuneli w Polsce oraz pozostałych krajach UE na bazie doświadczeń projektu tunelu TS-26 w ciągu drogi ekspresowej S3 (Maciej Fidyk, IVIA SA), dobór izolacji przeciwwodnej w obiektach tunelowych w kontekście szczelności i trwałości (Wojciech Buczek, SIKA Poland). W konferencji wzięło udział blisko 150 osób, w tym przedstawiciele z jednostek administracji drogowej, uczelni technicznych, fi rm projektowych i wykonawczych, jak i dostawcy materiałów oraz urządzeń. Zarówno pierwsza, jak i tegoroczna udana edycja Forum pokazały, że istnieje duże zapotrzebowanie na upowszechnianie wiedzy na temat budownictwa tunelowego.
